Škandal pri Volkswagnu se je pojavil kot ena velikih korporacijskih goljufij v zadnjem času. Leto po tem, ko je postalo znano o manipulaciji programske opreme motorja za ponarejanje informacij o emisijah, je blagovna znamka povečala prodajo. Zdi se, kot da se je negativna publiciteta navsezadnje spremenila v publiciteto. Žalosten precedens, ki bo pritegnil pozornost vseh vrst brezvestnih proizvajalcev.
Vse se je začelo leta 2015. In do leta 2017 je podjetje ocenjevalo gospodarski vpliv, ki ga bo imela zamenjava toliko prodanih avtomobilov. Odškodnina že izhaja, uporabniki in vlada Združenih držav Amerike, najbolj ratoborna od vseh, jemljejo za samoumevno.
Toda poleg odškodnine je najhujše pomanjkanje poslovne etike, ki jo dokazuje ta pošast v motošportu. Ob Knjiga Škandal pri Volkswagnu, njen avtor nas približa do končne resničnosti dejstev. Le redki smo vedeli, da se je vse začelo iz popolnoma nezadovoljivih modelov v smislu njihove ekološke zavezanosti. Bilo je leto 2009 in ustavitev skorajšnje množične proizvodnje je bila za podjetje visok strošek. Najboljše, kar so si lahko zamislili, je bil beg naprej.
Goljufija je bila postrežena, vendar so bile prodajne premije menedžerjev in tržnikov močnejše od realnosti ob domnevi velikega neuspeha.
Sprva so bili ti isti menedžerji potopljeni v tragedijo in razočaranje, vendar si sploh niso predstavljali, da se bo prodaja kmalu zatem spet dvignila. Njihovi poslovni cilji, za katere so uspeli skriti svoj neuspeh, bi kmalu zatem odlično razpadli. Konec negativne publicitete, ostanimo pri izrazu publiciteta, v kakršnem koli smislu. Če se kaj vidi, se proda.
Če bi bila velika podjetja že znana in uporabljala dobičkonosne sankcije, se možnost, da se njihova prodaja poveča kmalu po tem, ko so zavedli vse, obravnava kot odličen nov pristop v kateri koli vrsti proizvodnje, katastrofa ...
Knjigo lahko kupite Škandal pri Volkswagnu, zadnja knjiga Jacka Ewinga, tukaj: