Скандалот со Фолксваген се појави како еден од најголемите корпоративни измами во последно време. Сепак, една година откако стана познато за манипулација со софтверот на моторот за да ги фалсификува информациите за емисиите, брендот ја зголеми продажбата. Се чини дека негативниот публицитет сепак се претвори во публицитет. Тажен преседан што ќе го привлече вниманието на сите видови бескрупулозни производители.
С all започна во 2015 година. И до 2017 година компанијата го проценуваше економското влијание што ќе предизвика замена на толку продадени автомобили. Компензациите веќе излегуваат и корисниците, како и владата на Соединетите држави, највоинствената од сите, земаат за себе целосно платени.
Но, надвор од надоместокот, најлошото од с is е недостатокот на деловна етика за која сведочи ова чудовиште на мотоспортот. Кај книга Скандалот со Фолксваген, нејзиниот автор н brings зближува до крајната реалност на фактите. Малкумина од нас знаеја дека с everything започна од апсолутно незадоволителни дизајни во однос на нивната еколошка определба. Тоа беше 2009 година и запирањето на претстојното масовно производство беше висока цена за компанијата. Најдоброто што можеа да го смислат беше бегство напред.
Измамата беше сервирана, но премиите за продажба на менаџери и продавачи беа посилни од реалноста да се претпостави огромно фијаско.
Отпрвин, истите тие менаџери беа втурнати во трагедија и разочарување, но малку не замислуваа дека наскоро потоа, продажбата повторно ќе забрза. Нивните деловни цели, оние за кои можеа да го сокријат својот неуспех, ќе се појават прекрасно кратко потоа. Крај на негативниот публицитет, само да се држиме до терминот публицитет, во која било смисла и да е. Ако нешто се види, се продава.
Ако профитабилните санкции веќе беа нешто познато и применето од големите компании, можноста нивната продажба да се зголеми кратко време откако ќе ги излажеше сите, се смета за одличен нов пристап во секој вид производство, катастрофа ...
Можете да ја купите книгата Скандалот со Фолксваген, најновата книга од Ewек Јуинг, тука: