ನಾನು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಪುಸ್ತಕವನ್ನು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದೆ ಸ್ವರ್ಗದ ಕ್ಯಾಥೆಡ್ರಲ್‌ಗಳು, ಮೈಕೆಲ್ ಮೌಟೊಟ್ ಅವರಿಂದ, ಅಂತರ್ ಇತಿಹಾಸಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಒಂದು ಕಥೆ, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲ ಮಹಾನ್ ಗಗನಚುಂಬಿ ಕಟ್ಟಡವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಉಸ್ತುವಾರಿ ಹೊತ್ತವರ ಜೀವನ. ವಾಸ್ತವಿಕತೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪೌರಾಣಿಕ ಘಟನೆಯನ್ನು, ಪುಸ್ತಕವು ಮಹಾನ್ ಮನ್ಜಾ ಹೇಗೆ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಮಗೆ ಕಲಿಸುತ್ತದೆ.
ಈಗ ನಾವು ವೆರ್ರಜಾನೊ-ನ್ಯಾರೋಕ್ಸ್ ಸೇತುವೆಯ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ತಿಳಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ, ಅದೇ, ಬ್ರೂಕಿಲ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಟನ್ ದ್ವೀಪದ ನಡುವಿನ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಲಿಂಕ್. ಇದು ಮ್ಯಾನ್‌ಹ್ಯಾಟನ್‌ನೊಂದಿಗಿನ ಬ್ರೂಕ್ಲಿನ್ ಸೇತುವೆಯಷ್ಟು ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಗಿಲ್ಲದಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಅದರ ಯೋಜನೆ, ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಮಯ ಮತ್ತು ಅದರ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಜೀವನವು ಈ ಕಥೆಯನ್ನು ಅರ್ಧದಾರಿಯಲ್ಲೇ ಕಥೆ ಮತ್ತು ವಾಸ್ತವಿಕತೆಯ ವಾಸ್ತವತೆಗೆ ಅರ್ಹವಾಗಿದೆ.
ಇಂದಿಗೂ ಸಹ, ಅದರ 4.000 ಕ್ಕಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ನೇತಾಡುವ ಮೀಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ, ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ನಿರಂತರ ಧಿಕ್ಕಾರದಲ್ಲಿ, ಅದು ತನ್ನ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ವಿಶ್ವದ ಎಲ್ಲ ಪೆಂಡೆಂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಉದ್ದವಾದದ್ದು ಎಂದು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರೆ, 1964 ರಲ್ಲಿ ಇದರ ಅರ್ಥವೇನೆಂದು ನಾವು ಊಹಿಸಬಹುದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು.
ಈ ಪುಸ್ತಕದಲ್ಲಿ ಗೇ ಟೆಲಿಸೀಸ್ ಚರಿತ್ರಕಾರರಾಗಿ, ಪೌರಾಣಿಕ ಸ್ಪರ್ಶದೊಂದಿಗೆ, ವಿವಿಧ ಸಾಕ್ಷ್ಯಗಳಿಂದ ಬಹುತೇಕ ಪೌರಾಣಿಕ ಕೊಡುಗೆಗಳೊಂದಿಗೆ. ಈ ಸೇತುವೆಯ ಸಾಕ್ಷಾತ್ಕಾರದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉದ್ಭವಿಸಿದ ಸಣ್ಣ ವಿಷಯಗಳು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಈಗ ಹತ್ತಿರದ, ಬಹುತೇಕ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಇತಿಹಾಸದ ನಂತರದ ರುಚಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತವೆ, ಆ ಪೂರ್ವಜರ ಕಲ್ಪನೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ ಪುರುಷರು ಮತ್ತು ಮಹಿಳೆಯರು, ಖಂಡಗಳನ್ನು ಒಂದುಗೂಡಿಸಲು ಎರಡು ಇಳಿಜಾರುಗಳನ್ನು ಒಗ್ಗೂಡಿಸುವುದು, ದೇಶಗಳು, ನಗರಗಳು, ನೆರೆಹೊರೆಗಳು ಮತ್ತು ಜನರು ...
El ವೆರಜಾನೊ-ನ್ಯಾರೋಕ್ಸ್ ಸೇತುವೆ ಇದು ಈಗ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕೆಲಸವಾಗಿ ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತಿದೆ ಆದರೆ ಅದರ ಯೋಜನೆಯಿಂದ ಇದು ಸಾವಿರ ಮತ್ತು ಒಂದು ಪ್ರತಿಕೂಲತೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು, ಅದರಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡ ಜನರ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ಅವಘಡಗಳು, ಹಿಂದೆ ನಡೆದ ಕಾರ್ಯಗಳು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಪುರುಷರಿಂದ ಈಗ ಎಲ್ಲವೂ ಯಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿದೆ.
ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ, ಯಾವುದನ್ನೂ ಬಿಡದೆ ಹೇಳುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ, ವೈಭವೀಕರಿಸುವ ನೆನಪುಗಳ ಹೊಳಪಿನೊಂದಿಗೆ, ವಿಷಣ್ಣತೆ ಮತ್ತು ತೃಪ್ತಿಯ ನಡುವೆ, ಮಾನವರು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಮರ್ಥವಾಗಿರುವ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ...
ನೀವು ಪುಸ್ತಕವನ್ನು ಖರೀದಿಸಬಹುದು ಸೇತುವೆ, ಗೇ ಟ್ಯಾಲೆಸಿಯಿಂದ, ಇಲ್ಲಿ: