O escándalo Volkswagen xurdiu como un dos grandes fraudes corporativos dos últimos tempos. Non obstante, o ano despois de coñecerse a manipulación do software do motor para falsificar a información sobre as emisións, a marca aumentou as súas vendas. Parece que a publicidade negativa se converteu en publicidade ao cabo. Un triste precedente que atraerá a atención de todo tipo de fabricantes sen escrúpulos.
Todo comezou en 2015. E ata 2017 a compañía estivo avaliando o impacto económico que suporá a substitución de tantos coches vendidos. As compensacións xa están saíndo e os usuarios, así como o goberno dos Estados Unidos, o máis belixerante de todos, están a pagarse por si mesmos.
Pero máis aló da compensación, o peor de todo é a falta de ética empresarial que demostra este monstro do automobilismo. En libro O escándalo Volkswagen, o seu autor achéganos á realidade última dos feitos. Poucos de nós sabiamos que todo partía de deseños absolutamente insatisfactorios en termos do seu compromiso ecolóxico. Era o ano 2009 e deter a inminente produción en masa supuxo un alto custo para a empresa. O mellor que se lles ocorreu foi escapar cara adiante.
O fraude serviuse, pero as primas por vendas de xestores e comerciantes foron máis fortes que a realidade de asumir un enorme fracaso.
Ao principio, eses mesmos xestores víronse sumidos na traxedia e a decepción, pero pouco se imaxinaban que pouco despois as vendas volverían aumentar. Os seus obxectivos comerciais, os mesmos para os que foran capaces de ocultar o seu fracaso, estalarían espléndidamente pouco despois. Fin da publicidade negativa, quedemos co termo publicidade, no sentido que sexa. Se se ve algo, véndese.
Se as sancións rendibles xa eran algo coñecido e aplicado polas grandes empresas, a posibilidade de que as súas vendas aumenten pouco despois de enganar a todos é vista como o gran novo enfoque en calquera tipo de produción, un desastre ...
Podes mercar o libro O escándalo Volkswagen, o último libro de Jack Ewing, aquí: