It Volkswagen -skandaal ûntstie as ien fan 'e grutte bedriuwsfraude fan' e lêste tiid. It jier neidat it lykwols waard bekend oer de manipulaasje fan syn motorsoftware om syn ynformaasje oer útstjit te ferfalskjen, fergrutte it merk syn ferkeap. It liket as is negative publisiteit ommers feroare yn publisiteit. In tryst presedint dat de oandacht sil lûke fan allerhanne gewetenleaze fabrikanten.
It begon allegear yn 2015. En oant 2017 hat it bedriuw de ekonomyske ynfloed beoardiele dy't it ferfangen fan safolle ferkochte auto's sil bringe. De kompensaasje komt al út en de brûkers, lykas de regearing fan 'e Feriene Steaten, de meast krigeljende fan alles, nimme as fanselssprekkend.
Mar bûten de kompensaasje is it slimste fan alles it gebrek oan saaklike etyk bewiisd troch dit motorsportmonster. By boekje It Volkswagen -skandaal, de skriuwer bringt ús tichterby nei de ultime werklikheid fan 'e feiten. Net folle fan ús wisten dat alles begon fan absolút ûnfoldwaande ûntwerpen yn termen fan har ekologyske ynset. It wie 2009 en it stopjen fan de drege massaproduksje wie in hege kosten foar it bedriuw. It bêste wêr't se oan koene tinke wie in foarútflucht.
De fraude waard betsjinne, mar de ferkeappremies fan managers en marketeers wiene sterker dan de realiteit fan it oannimmen fan in enoarme fiasko.
Earst waarden deselde managers yn trageedzje en teloarstelling bedarre, mar se hiene har net foarsteld dat de ferkeap gau wer soe tanimme. Harren saaklike doelstellingen, dejingen wêrfoar se har mislearjen koene ferbergje, soene gau dêrnei prachtich útspringe. Ein fan negative publisiteit, litte wy gewoan bliuwe by de term publisiteit, yn hokker betsjutting it ek is. As wat wurdt sjoen, wurdt it ferkocht.
As profitabele sanksjes al wat wiene bekend en tapast troch grutte bedriuwen, wurdt de mooglikheid dat har ferkeap koart nei't elkenien bedrogen is, sjoen as de grutte nije oanpak yn elke soart produksje, in ramp ...
Jo kinne it boek keapje It Volkswagen -skandaal, it lêste boek fan Jack Ewing, hjir: